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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

一例一休在交通運輸上不只對客運業及航空業帶來衝擊,較少為民眾接觸的海運業,其實同樣面臨困境!海運業者指出,每條入港的船隻雖有表定時間,但容易因天候影響延後,碼頭上的人不一定有事情做,仍必須在場待命,一例一休上路後讓業者調度失去彈性,尤其人員具有專業技術,不可替代性高,長期以來對台灣海運發展並不是好事。

全國船代會秘書長王國傑表示,航運業又分有倉儲、運送、貨櫃貨運、船舶代理等,當一艘船進了港口,各行各業的業者、勞工都在等著卸貨,從台灣最近的進、出港紀錄,不難發現數字降低許多,因此勞工在爭取工作上非常在意。

但現在冒出了一例一休的難題,原本在港口待命的勞工,工作時生活達人 間的安排上沒了彈性,如果船是晚上進來,勞工不可能像公務員一樣,等到隔天早上再打卡上班,晚上上班自然增加了業者的人力成本。王強調,交通運輸是特殊的行業,這種行業沒日沒夜,必須配合船舶入港的時間。

王國傑說,勞動部應多聽勞工聲音,為勞工謀權益,而不是把自己單位當成太上皇,海運業者與交通部長期配合得很好,勞動部身為勞工主管機關,應該要向事業主管機關多了解產業型態。

台灣商港事業發展協會秘書長陳清擇指出,碼頭裝卸業的特殊性,以前有4周變形工時,勞工可以連上12天班來因應,現在只能攤開兩手。他舉例,假設每天固定接3條船,按部就班做,突然因颱風或東北季風等因素,船只來了1條,過2天突然一次湧入5條船,把休假的人都叫出來上班也不夠用,海運業講求速度與彈性,如今卡在「例假」問題,人力恐怕難解,長期下來對台灣海運業並不正面。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者卞金峰桃園14日電)桃園市長鄭文燦在臉書表示,2月16日至3月1日,機場捷運開放民眾自由試乘,民眾可於機捷A1台北車站辦理預辦登機、行李託運服務。

鄭文燦指出,2月16日至3月1日機場捷運將開放民眾自由試乘,每日搭乘時間為上午8時至下午4時,民眾無需預約,只要至全線21個捷運站現場排隊抽取當日試乘號碼牌(一人限領一張,六歲以下孩童免票證),憑號碼牌蓋站戳即可免費進出各站自由搭乘,直達車和普通車皆可搭乘。

他說,試乘期間,各站發放號碼牌的時間為每日7:40、戰利品9:40、11:40、13:40四個時段,預計每日發放2萬張號碼牌;另外,自2月16日起,民眾可於機捷A1台北車站辦理預辦登機、行李託運服務,歡迎大家一起感受機捷魅力。

鄭文燦昨天還與桃園機場公司、航空公司、精品免稅店等多家業者、多達350人,於A13機場二航廈站前往機捷A1台北站團體試乘,其中華航與長榮出動紀念日禮物空服員團、采盟與昇恆昌也有制服團共襄盛舉,搶先體驗機捷通車後往返北北桃的便利性。

桃捷公司董事長劉坤億表示,截至2月12日,團體試乘人數來到13萬人次,預估至2月13日可累計高達15萬人次,已經超乎原先預估的一天1萬人次標準,代表整條機場捷運線之壓力測試初步成功。

劉坤億說,機場捷運16日至3月1日將開放民眾自由試乘,儘管目前以每天4萬人次為標準,但如果系統安全穩定、壓力測試允許之條件下,也不排除放寬民眾試乘總量。

鄭文燦表示,機捷團體試乘至今每天近200團試乘,一切順利,目前民調滿意度皆有9成5以上,不論對行車速度、穩定性、舒適度、場站動線服務都很順暢,代表桃捷公司與桃機公司服務周到。

鄭文燦也提到規劃中的最新票價優惠,未來通勤族購買三個月季票打6折,若公司行號300人以上購買,使用期100天之團體定期票,更將祭出5折優惠,讓票價更親民,他更表示,目前已與環保署協商空汙費補助,作為轉乘優惠方案,讓機捷各項服務一一到位。1060214

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